Circuit de Mettet

Marc Duez se glissera encore de temps en temps derrière le volant d’une voiture de course mais il sera également le ‘patron’ de la RACB Racing School prochainement lancée.

“En raison de la multitude d’activités que le RACB se prépare à lancer, nous avons choisi Marc Duez comme ambassadeur”, explique Frédéric Maeyens, Directeur Général du RACB Club. “Sa première mission sera de lancer et de développer la RACB Racing School. Nous estimons qu’il est de plus en plus nécessaire d’offrir une formation plus poussée aux jeunes désirant débuter en sport automobile ou à ceux qui se préparent à devenir pilotes après avoir obtenu leur permis de conduire. Voilà pourquoi nous avons voulu créer la RACB Racing School et nous attacher les services d’un pilote aussi expérimenté que Marc.”

Ses premiers pas de pilote, Marc Duez les a d’ailleurs effectués au sein de la célèbre école de pilotage, unique à l’époque, fondée par le regretté André Pilette sur le Circuit de Zolder.

“Le Circuit de Mettet, où se localiseront l’essentiel des activités de l’école, est la piste idéale pour proposer des formations et apprendre aux aspirants-pilotes les ficelles du métier,” confirme Marc Duez. “L’implantation du circuit et la très grande diversité de courbes permet de donner des cours dans une sécurité optimale. Il s’agit pour moi d’une opportunité unique de faire profiter de mon expérience aux jeunes, mais aussi aux conducteurs plus expérimentés, qui veulent améliorer leur technique de conduite. C’est de cette manière que je vais développer la RACB Racing School et collaborer avec différents instructeurs professionnels et expérimentés.”

Evoquer les jeunes, c’est aussi penser à la fédération sportive et au RACB National Team, une structure au sein de laquelle Marc jouera également un rôle plus important encore.

“Seul, je ne pourrais rien faire pour aider les jeunes pilotes,” reconnaît le Coach du RNT. “Dans le cadre du RACB National Team, nous formons une équipe avec Geoffroy Theunis, Bas Leinders, Christophe Distexhe et Dominique Eloy. Et les tâches qui me sont confiées me conviennent parfaitement. Je ne dois pas m’occuper de tout. Les jeunes ne disposant pas de gros moyens ont besoin d’être conseillés et soutenus. Je m’efforce de les aider dans ces domaines car je sais parfaitement de quoi ils ont besoin pour faire carrière en sport automobile.”

Photo Jacques Letihon

source : www.autonews-magazine.com

… C’est grâce au concours de MOTO80, le seul magazine francophone belge de référence, que le Nouveau Circuit de Mettet est présent au 88ème Salon Auto & Moto « European Motor Show Brussels ».

Sur le très beau stand tout de rouge et blanc vêtu, à côté d’un Gromono XT 500 Yamaha et d’une rare Benelli 250 4 cylindres qui ont connu la naissance du journal, trône la Triumph Daytona 675 3 cylindres. Si les premières citées ont tout de même plus de trente ans, la Triumph quant à elle est un modèle 2009. Elle a déjà parcouru quelques milliers de kilomètres dans des conditions extrêmes de circuit, de rallye au Belgian Dark Dog Tour ou encore quelques autres milliers de kilomètres au quotidien pour servir au mieux les fidèles lecteurs du mensuel. Un essai vérité et de longue durée avec quelques escapades sur le nouveau circuit de Mettet pour tester cette fabuleuse machine, mais, comme de belles images valent mieux qu’un long discours, nous vous convions à venir découvrir l’article et les photos sur le stand MOTO80 au Palais 3.30.

N’hésitez pas à aller leur rendre visite et demander à voir les journalistes, ils vous répondront au mieux de leur sciences.

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Philippe Lardinois